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常年来,一汽集团自主“双子星”中,红旗依靠人尽皆知的品牌力始终坐拥“C位”,相较之下,奔腾虽未有如此影响力,但也依靠不断丰富的阵容和锐化的产品形象,逐渐打造出了属于自己的全面年轻化品牌基调。

其中,作为T系列“最小”的成员,T55更是在继承了奔腾家族众多富有辨识度设计元素的基础之上,将年轻化全面赋予到了车辆设计中,中国经济网记者在与其接触几日后,对其颜值亦是难有挑剔。

具体来看,相较于T99和T77一个注重沉稳大气、一个强调精英气质,T55的车头设计要大胆许多,最惹人注目的就是将“戈”型设计应用到了前大灯上,配合几乎“铺张”车头的硕大六边形“数码雨滴”中网,让T55霸气十足,并不失精致。

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转至车尾,与车头呼应的“戈”型后大灯依然是品牌辨识度的表现;尾灯虽不是时下流行的贯穿式设计,但由黑色饰条连接,同样时尚感不减。夸张的尾部扩散器和双边四出排气,让原厂车辆就彰显出了满满的性能感。

侧面看过去,T55同样不乏亮点。前后呼应并延展至车侧的“戈”型前后大灯依旧夺人眼球。位置较高的上腰线从前灯一直贯穿至尾灯,起到了自然衔接的作用;而更具凹凸质感的下腰线,在阳光下能为车辆带来莫测的光影效果,营造出了极佳的立体感。车辆D柱设计也较为出彩,粗壮的银色镀铬饰条与仿碳纤维材质扰流板相间,并无杂乱感,而是动感十足。

进入车内,T55基于当下较为主流的双联屏设计,将更多灵动的线条融入其中,减少了突兀感,增添了更多东方的写意感。同时,车辆内饰材质搭配也较为考究,如仿碳纤维材质饰板的加入,就提升了车辆的高级感。此外,T55也绝非华而不实,遍布多处、容量可观的储物空间,让乘客的随身物件可以随手即放,实用性出众。

谈及动力,奔腾T55全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为124kW,最大扭矩可达258 N・m,与之搭配的传动系统则是7速湿式双离合变速箱。从配置、参数就可以看出,相较于追求年轻运动的设计,T55的动力性能更偏重于日常驾驶。实际体验中,车辆也确实表现不温不火,但也并非疲软无力,应对日常驾驶还是轻松自在的。更重要的是,该套“黄金动力系统”拥有较为出色的燃油经济性,记者在较长距离的试驾后,综合油耗最终为每百公里7.6L,令人满意。(图/文 中国经济网记者 郭跃)

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