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博彩平台排名:文湖线异常成「家常便饭」议员要求北捷究责、强化预警机制

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台北捷运文湖线今天发生异常。

台北捷运在今天上午8时31分的上班尖峰时间,文湖线一部列车无法自动行驶,最大延误时间约28分钟,局部营运约37分钟。北市议员王欣仪批评,文湖线异常已成为「家常便饭」,要求强化损害「预警」机制,不能让乘客每天都提心吊胆,搭个捷运通勤还要担心又碰到捷运故障。

王欣仪接获遭受影响的文湖线旅客反映,「捷运糟透了,也不广播,也不阻止人进站,里面的人慢吞吞,上班的人一大堆,还有乘客被门夹到,都没有配套措施,真的很瞎!」

还有民众在PTT发文指出「北捷文湖列车异常,设备出问题,轨道断电,目前卡在站跟站之间」,其他网友则回应,「上班要迟到了」、「结果要多花一百块搭计程车去公司」、「回到石器时代,叫恐龙来拉」等。

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王欣仪指出,北捷公司今年编列营运成本预算逾181亿,维运管理却是「2266」;她调阅资料发现,从2018年统计至今日为止,文湖线故障次数就已高达73件,文湖线异常已成为「家常便饭」。

她认为,文湖线启用至今已27年,是「台湾最早」开始营运的捷运路线;而文湖线老旧,故障次数多就更应要加强维护才对,但显然北捷公司及捷运局都没有用心,没有将「钱真正花在刀口上」;事故频传,北捷公司危机应变能力又差,明显是人为疏失。

王欣仪表示,虽然北捷已查明此次故障原因为「辅助电力设备异常」,但不能只是「知其所以然」就好,而是应该把为何造成电力设备异常的原因找出来,才能真正解决问题;此外,捷运局、北捷公司应追究相关失职人员及承揽厂商之责,否则这次事故恐不会是最后一次。

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